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媒體報道

陝西日報:陝西鐵路物流集团靖神铁路保守运营

作者: 賀芳     時刻: 2019-10-01     點擊: 568次    分享到:

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陝西日報  2019年10月1日  4版


陝西鐵路物流集团靖神铁路保守运营

本報通訊員 賀芳

2019年927日,陝西鐵路物流集团靖神铁路正式保守运营。

一条长长的铁路,印刻着鐵路物流人忘我妥协的坚实脚印。

一个奋勉的新时代,展现着鐵路物流报答打赢蓝天庇护战,实行煤炭运输“公转铁”战略举动,不忘初心、砥砺前行的绚丽画卷。

靖神鐵路與國度運煤專線浩吉鐵路同步建成投運,為陝北煤炭外運網絡添上了濃墨重彩的一筆。

北煤南運

构建鐵路物流根基设備网络

在提供侧布局性变化中,新金蟾捕鱼积极聚焦主业需求,在榆林启迪了提供侧布局性变化和战略转移的主战场。为确保打赢蓝天庇护战,完成“公转铁”和铁路货运增量目的,陝西鐵路物流集团安身陝煤优质资源,积极参与西部大开发、中部地域崛起和长江经济带开展战略,办事国度开展大局,精心谋划,超前规划,努力打造陝北煤东送南运铁路运输格式。

規劃樹立工期為3年的靖神鐵路設計正線全長243.9公裏,南起靖邊北站,與浩吉鐵路接軌,北至神木西站,項目總投資193.66億元,办事于神府、榆神、榆横三大矿区和榆神、榆横、靖边动力化工工业园区,对强化北煤南運、包管国度动力安适、促进陝北高端动力化工基地树立和区域经济开展具有重要意义。

尽快修通靖神铁路,把煤运出去,这一重担落在了陝西鐵路物流集团靖神铁路公司的肩上。

2016年3月,靖神鐵路項目獲省開展變化委核準批複;2017615日,項目全線開工,一切樹立單位跑步進場,一場打通陝煤外運重要通道、完善陝西鐵路運輸網絡的戰役悄然打響,靖神鐵路的樹立者們夜以繼日、昂然奮進……當年完成項目投資24億元。

創新辦理

“開路先鋒”書寫妥協詩篇

243.9公裏長的靖神鐵路共有橋梁61座,其中特大橋17座;隧道9座,風沙路基24處共39公裏。靖神鐵路比浩吉鐵路晚開工2年多,沿線地處陝西最北部,夏季無法施工,3年工期能投入施工的時刻缺乏2年。無疑,這些對樹立者們來講都是嚴峻的應戰。

他們結合本身實踐,遵照工程樹立客不雅觀規律,對標浩吉鐵路,圍繞項目樹立目的,以樹立單位為中心,仔細實行項目樹立主體辦理責任,狠抓工程質量安適,強化施工單位施工主體責任,構建自控體係,迷信有序展開項目樹立,創新中央鐵路樹立辦理形式。

陝西鐵路物流集团实行工程办理上的单价承包,稳固施工单位自动变换设计、优化工程的积极性和责任心,有利于包管质量和安适;工程用工办理上坚持阳光分包,实行阳光、透明、榜样办理,全线200多個分包隊伍無一顯露辦理過失和合同糾紛;創新工程變換方式,鼓舞各參建單位積極實行負變換,自開工以來,累計實行負變換41項,浪費投資9869萬元;工程质量安适办理上深化班组长责任制,极大地鼓舞了班组长的责任心和荣誉感,从源头把住工程质量安适关;施工办理上强化系统化施工,提高效率,添加施工单位的经济效益,完成双赢;监理办理上实行责权对等办理形式,降低监理本钱,使监理任务成为业主现场办理的有用延伸。

“靖神速度”

邁出追逐逾越的關鍵一步

面对工期紧、义务重,陝西鐵路物流集团靖神铁路公司积极会聚各方智慧和力气,构成攻坚克难、讯速推进的庞大合力。

2017615日開工以來,靖神鐵路樹立屢創佳績,創下了令人稱道的“靖神速度”。20181228日,項目啟動閆莊則至曹家灘段運營調試,較項目批停工期提早了1年多;2019515日,全線線下工程順利完成;2019625日,全線鋪架貫串;2019630日,小紀汗至神木西段內燃過渡保守運營;2019828日,靖神鐵路卸車試運轉;2019927日靖神铁路正式保守运营,迈出了陝西鐵路物流集团追逐逾越开展的关键一步。

这样的效果源于陝西鐵路物流集团靖神铁路公司提出的3个“想方设法”——在确保安适和時刻听从质量的前提下,想方设法配足配强施工力气及施工机械,想方设法添加作业面延伸作业時刻,想方设法包管施任务业的延续性。他们紧紧掌握住工程投资、质量、安适、工期等重要环节,有条不紊地推进工程片面展开。

陝西鐵路物流集团党委书记、执行董事赵国智表示,靖神铁路顺利保守,构成了陝煤南下的新通道,下一步陝西鐵路物流集团还将织密陝北运煤铁路网,加快树立冯红铁路,对内将完成与冯红、红柠、榆横3條鐵路的直連直通,對外將完成與浩吉、包西、太中銀、神朔黃、瓦日、大秦、蒙冀7條鐵路的互聯互通,構成九大出口外運格式,構建“4791”鐵路物流根基设備办事网络,为陝北煤东送南运提供更多的通道,助推陝西“三个经济”开展。

 

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